作为领克03+的升级版，这台车并不是简单换了颜色，加了个尾翼那么简单，而是整体都有改动，使得整车操控，动力方面对比领克03+更上一层楼。那么就让我们一起了解一下吧。

　　对于领克或者WTCR赛车有了解的朋友一定知道，领克的那台WTCR赛车就是采用蓝色的涂装。整体非常霸气，加上夸张的运动套件和尾翼，让整台车充满运动感，而这次领克推出的领克03+Cyan定制版就采用了和WTCR赛车相同的涂装，搭配上车身上的拉花和巨大的尾翼，让这台领克03+Cyan定制版充满战斗气息、

　　外观上不仅和WTCR赛车采用相同涂装，细节上也有一些点缀。当然整车最吸引眼球的还是属整车的硬件方面。熏黑轮圈和黄色卡钳，以及后视镜上的一抹黄色，显得气势十足。领克03+Cyan定制版搭配的是Akebono刹车四活塞卡钳，更强大的刹车系统也让03+Cyan定制版的百公里刹停距离仅需要33米。此外，倍适登避震支持10段可调，米其林PSS的轮胎也让新车抓地力更猛。

　　而领克03+Cyan定制版和普通车型最大的不同当属车后那个夸张的尾翼，这款尾翼可以在0°、8°、16°三种不同的角度可自行调校，搭配上其他的碳纤维套件，使得领克03+Cyan定制版最大可提供163kg下压力，在急速过弯时能够保持稳定操控，让你享受贴地飞行的快感。

　　而值得说的是，此次在动力方面新车和领克03+也有不同。相比于领克03+新车在涡轮上进行了一些改进，2.0升涡轮增压发动机经过改良之后最大可以爆发265匹马力和380牛米。。配合博格华纳第五代智能运动四驱系统，百公里加速成绩仅仅需要5.7秒！动力表现更加突出。

　　拥有强大的动力当然也要有出色的制动力，领克03+Cyan定制版采用了阿基波罗的四活塞刹车，配合上划线盘，让车辆的制动距离和脚感有了进一步的提升，而锻造的轮毂也让整车的簧下质量更加轻盈，整车轻量化才有了如此畅快的加速。

　　综合看下来，这样的领克03+Cyan竞争非常强，并且性价比也非常高。不过想要买这款车型的人注意了。这一次03+Cyan定制版将采用线上销售模式，而且仅LPCC会员具有购买资格，并需要通过答题才能获得购买资格。不过，也不需要担心因为小编已经整理了一部分题目，一起来看看吧。

　　民用车辆ECU调教要更考虑日常车辆使用对于动力的需求，同时也要考虑到不同地区油品差异造成的潜在伤害。同时在升级动力的同时配套的散热系统以及变速箱控制单元TCU也要随之加强，所以不能一味只追求压榨引擎的最大功率。

　　WTCR的前身WTCC由于参赛车辆造价过高导致此项赛事入门门槛过高。所以FIA于2018年将WTCC赛事修改为WTCR赛事，通过动力、底盘性能参数和规则的限制尽量降低参赛车辆的制造成本以及不同品牌之间的性能差异，从而使得WTCR比赛更加具有观赏性。同时FIA于2020年引入倒序发车的规则，使得比赛观赏性更上一层。